A morte de Onofre Cardoso Vieira, de 56 anos, conhecido em Janaúba como “Onofre da Panfletagem”, voltou a chamar atenção para a segurança no trânsito do município. Ele morreu após ser atropelado no fim da tarde desta sexta-feira (14), nas proximidades do cruzamento das ruas Santa Helena e Bahia, no bairro Gameleira.

Segundo as informações iniciais, Onofre foi socorrido por populares e encaminhado ao Hospital Regional de Janaúba, mas não resistiu aos ferimentos.

Conhecido pela atuação na área de publicidade, Onofre trabalhou durante anos com distribuição de panfletos e informativos comerciais. Como empreendedor, também contratava pessoas para realizar os serviços de distribuição, contribuindo para a geração de renda no município.

Outro acidente grave no mesmo dia

A sexta-feira também registrou outro acidente grave em Janaúba.

No final da tarde, no cruzamento da rua Grão Mogol com a avenida Ecológica, no bairro Padre Eustáquio, houve uma ocorrência envolvendo carro e motocicleta.

De acordo com as informações do atendimento do SAMU, um homem de 45 anos, que estava em uma bicicleta, foi atendido pelos socorristas. A vítima apresentou traumatismo cranioencefálico e foi encaminhada ao pronto-socorro do Hospital Regional de Janaúba.

A ocorrência, no mesmo dia da morte de Onofre, amplia o alerta sobre a necessidade de ações permanentes de prevenção e segurança viária na cidade.

Números revelam dimensão do problema

Conforme levantamento do Portal Valor Comunica, os dados do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais mostram que Janaúba registrou 581 vítimas de acidentes de trânsito em 2024. Desse total, 31 pessoas morreram e 550 ficaram feridas.

O levantamento foi divulgado pelo CBMMG durante ações do Maio Amarelo de 2025. O número representa uma média de aproximadamente 48 vítimas por mês.

É importante destacar que os 581 registros correspondem a vítimas e não necessariamente à quantidade de acidentes, já que uma única ocorrência pode envolver mais de uma pessoa.

Na região, o cenário também preocupa. Relatório estatístico do SAMU Macro Norte aponta 1.431 atendimentos relacionados a acidentes de trânsito em 2025 na Microrregião de Janaúba/Monte Azul. Foram registrados 67 atropelamentos, 128 atendimentos relacionados a bicicletas, 917 envolvendo motocicletas e 319 envolvendo veículos.

Por se tratar de um levantamento regional, os dados não podem ser atribuídos exclusivamente a Janaúba, mas ajudam a dimensionar o impacto dos acidentes de trânsito na região.

Educação e responsabilidade compartilhada

Os acidentes envolvendo diferentes tipos de veículos reforçam a necessidade de discutir a convivência entre motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.

A prevenção passa por respeito à sinalização, velocidade compatível, direção defensiva, atenção às condições das vias e comportamento responsável de todos os usuários.

Ciclistas e pedestres, por serem mais vulneráveis em uma eventual colisão com veículos automotores, também precisam estar no centro das políticas de educação e segurança viária.

A proposta não é responsabilizar previamente um determinado grupo, mas promover uma cultura de responsabilidade compartilhada no trânsito.

Janaúba já possui legislação sobre conscientização

O município possui a Lei Municipal nº 2.839, de 15 de setembro de 2025, que estabelece diretrizes para uma política de conscientização para o trânsito e para a convivência entre pedestres, veículos automotores e transporte ferroviário.

A legislação prevê ações de educação para a segurança viária, incluindo a convivência entre veículos, ciclistas e pedestres, além do diálogo com entidades da sociedade civil e a busca por melhorias de infraestrutura em pontos de conflito.

O desafio, portanto, é transformar as diretrizes previstas na legislação em ações permanentes.

Prefeitura, Câmara e sociedade precisam participar

Uma política municipal de segurança viária pode envolver Prefeitura, Câmara Municipal, órgãos de segurança, profissionais de saúde, escolas, empresas, entidades sociais, imprensa e população.

Entre as ações possíveis estão campanhas educativas permanentes, identificação de pontos críticos, reforço da sinalização, avaliação das condições das vias, orientação para motoristas, motociclistas e ciclistas e educação para o trânsito nas escolas.

A Câmara Municipal também pode contribuir por meio de audiências públicas, acompanhamento das políticas municipais e discussão de medidas voltadas à redução dos acidentes.

O Maio Amarelo pode ser um momento de mobilização, mas a conscientização precisa continuar durante todo o ano.

A dor que precisa produzir mudança

A morte de Onofre da Panfletagem deixa familiares, amigos e conhecidos enlutados, mas também coloca novamente em discussão uma questão que afeta toda a população.

Por trás das estatísticas existem trabalhadores, famílias e histórias que podem ser interrompidas em poucos segundos.

O caso de Onofre e o acidente registrado no mesmo dia no bairro Padre Eustáquio reforçam a necessidade de que a segurança no trânsito seja tratada como uma política permanente de proteção à vida.

Mais do que buscar culpados antes da conclusão das investigações, o momento exige prevenção, educação, fiscalização e planejamento.

Janaúba já possui legislação específica e dispõe de dados que demonstram a dimensão do problema. O próximo passo é transformar essas informações em ações capazes de reduzir riscos e evitar novas tragédias.

No trânsito, todos compartilham o mesmo espaço. E a responsabilidade pela preservação da vida também precisa ser compartilhada.

Fontes: (Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais.

CISRUN/SAMU Macro Norte — Relatório Estatístico 2025. Fonte: CISRUN/SAMU Macro Norte⁠

Prefeitura Municipal de Janaúba — Lei Municipal nº 2.839/2025).